6月22日，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）發(fā)布聲明稱，在完成最終投資審查程序后，該公司與中遠海運港口有限公司（CSPL）就漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭（CTT）簽署了最終股權(quán)收購協(xié)議。

因為亞馬遜5月份新政策的實施，許多同行和客戶都受到了不同程度的影響。亞馬遜一約難求、一貨難派，導(dǎo)致許多貨物無法如期接收上架。但是，速倉海外倉正在積極采取措施來改善配送時效來保證客戶的滿意度。


速倉仍然在持續(xù)不斷地刷約，雖然有些亞馬遜倉庫不好拿約，但是大部分貨物還是可以提前派送進倉，派送情況也在一點點恢復(fù)中。

美國太平洋海事協(xié)會 PMA 和國際碼頭和倉庫聯(lián)盟 ILWU 昨天共同宣布就勞資談判達成初步協(xié)議，結(jié)束這一年多來對美國集裝箱貿(mào)易產(chǎn)生重大影響的談判。

這份為期六年的新合同涵蓋所有 29 個西海岸港口的工人。協(xié)議的細節(jié)尚未公布，雙方仍需在新合同正式生效前批準(zhǔn)新合同。

美森芝加哥最快簽收時效：離港后到簽收最快24個工作日，與碼頭以及火車站有合資股份，所以在轉(zhuǎn)運火車時效方面可以得到比較大的把控，航程時間為：11天海上航程+2天等待上火車時間+5天火車時間，總體航程把控在18-20天左右。對于美中亞馬遜倉庫MDW系列 IND系列MQJ系列 DET系列倉庫簡直是yyds的選擇。

較4月份，5月份海關(guān)美國查驗率有所上升，海關(guān)為了確保進出口貨物的安全性，加強了對貨物的檢查和查驗。這可能通過使用先進的檢測設(shè)備和技術(shù)，對貨物進行X射線掃描、物理檢查等手段，以確保貨物的合規(guī)性和安全性。此外，海關(guān)規(guī)定和政策可能會根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢和安全需求進行調(diào)整。近期變化可能導(dǎo)致了更頻繁的查驗活動。