物流會(huì)直接影響跨境賣(mài)家的整條供應(yīng)鏈，跨境物流在整個(gè)跨境電商運(yùn)營(yíng)當(dāng)中很重要。打個(gè)形象的比方，物流好比跨境電商賣(mài)家的兩條腿。沒(méi)有物流就沒(méi)法做跨境電商，物流中的航班、船次成本都會(huì)直接影響運(yùn)輸價(jià)格，也會(huì)影響商品的總成本和售價(jià)。

　　下面我們來(lái)看看，亞馬遜發(fā)貨跨境物流的時(shí)候，商家特別容易出錯(cuò)的一些問(wèn)題，可以給大家參考一下。

　　1.計(jì)算商品總成本時(shí)容易出錯(cuò)

　　跨境電商的物流是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到目的國(guó)海外倉(cāng)的第一個(gè)過(guò)程。訂單發(fā)出后，從海外倉(cāng)發(fā)貨給終端買(mǎi)家。這兩部分的運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)物流。如果遇到大件商品，物流費(fèi)會(huì)讓很多賣(mài)家望而卻步，這也是很多中小賣(mài)家放棄銷(xiāo)售大件商品的原因。

　　2.產(chǎn)品上線初期，盲目量產(chǎn)

　　這是從傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型到跨境電商的賣(mài)家最常犯的錯(cuò)誤，因?yàn)楹＿\(yùn)已經(jīng)成為傳統(tǒng)外貿(mào)多年的工作習(xí)慣。亞馬遜的跨境電商雖然也屬于外貿(mào)行業(yè)，但本質(zhì)不同。聽(tīng)說(shuō)很多從傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型的賣(mài)家，只是為了降低運(yùn)費(fèi)，大量使用海運(yùn)或空運(yùn)。物流的單價(jià)確實(shí)可以降低很多，但是貨物的整體成本+運(yùn)費(fèi)成本遠(yuǎn)大于小批量。貨物成本+運(yùn)費(fèi)。

　　因此，當(dāng)你上架的新品沒(méi)有穩(wěn)定的銷(xiāo)量時(shí)，不要隨意空運(yùn)或海運(yùn)大量貨物。正確的做法是準(zhǔn)確計(jì)算現(xiàn)有庫(kù)存的銷(xiāo)售天數(shù)，合理補(bǔ)充庫(kù)存，使庫(kù)存保持在合理水平。既不需要大量囤貨，也不需要大量缺貨，這對(duì)供應(yīng)鏈管理要求較高，也是與傳統(tǒng)外貿(mào)最大的區(qū)別。

　　3.錯(cuò)誤的ASIN條碼

　　這也是大量新賣(mài)家經(jīng)常犯錯(cuò)誤的地方。使用FBA發(fā)貨幾乎是亞馬遜賣(mài)家都會(huì)體驗(yàn)到的，但又不同于簡(jiǎn)單的包裹配送。如果您的產(chǎn)品是訂購(gòu)的，那么亞馬遜倉(cāng)庫(kù)是基于附加在產(chǎn)品上的ASIN條形碼。掃碼出庫(kù)后發(fā)貨。

　　如果多件商品同時(shí)發(fā)貨，那么一定要記住ASIN條碼和商品是一一對(duì)應(yīng)的。如果發(fā)錯(cuò)了，那么亞馬遜就發(fā)錯(cuò)了，倉(cāng)庫(kù)工作人員只會(huì)看ASIN條碼發(fā)貨，不會(huì)檢查你的產(chǎn)品與訂單是否一致。貼標(biāo)簽需要細(xì)心和耐心。我遇到過(guò)一些做了幾年的賣(mài)家，沒(méi)有錯(cuò)過(guò)。我也遇到過(guò)大量第一時(shí)間發(fā)錯(cuò)產(chǎn)品的新賣(mài)家。

　　在此提醒一下，亞馬遜賣(mài)家們或許對(duì)發(fā)貨前容易出錯(cuò)的地方有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)了，把以上提到的每個(gè)環(huán)節(jié)都做好，基本可以給你節(jié)省非常多的物流成本，帶來(lái)盡可能大的商品利潤(rùn)。