從市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)跨境電商近年來(lái)一直處于高速增長(zhǎng)狀態(tài)，參與國(guó)際貿(mào)易的公司和企業(yè)源源不斷。此外，近幾年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了大量有利于跨境電子商務(wù)的政策措施。其中，多項(xiàng)《意見(jiàn)》、《規(guī)劃》和政府工作報(bào)告明確指出，積極推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)發(fā)展。無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，發(fā)展海外倉(cāng)都是國(guó)內(nèi)電商公司布局全球市場(chǎng)的必經(jīng)之路。

　　在國(guó)家的支持下，可見(jiàn)，市場(chǎng)和政策已經(jīng)把海外倉(cāng)建設(shè)放在了非常重要的戰(zhàn)略位置。

　　通常，國(guó)內(nèi)企業(yè)以散貨運(yùn)輸?shù)男问綄⒇浳镞\(yùn)往海外。當(dāng)消費(fèi)者完成下單操作后，由當(dāng)?shù)刈罱膫}(cāng)庫(kù)進(jìn)行分揀、包裝、配送，完成配送動(dòng)作。長(zhǎng)期以來(lái)，跨境物流一直存在效率低、成本高、時(shí)效性低、易出錯(cuò)等問(wèn)題。

　　隨著跨境電商的不斷發(fā)展，致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)的海外倉(cāng)公司模式應(yīng)運(yùn)而生。

　　首先，海外倉(cāng)的物流成本較低。與單件產(chǎn)品單獨(dú)發(fā)往海外相比，淡季分批發(fā)往海外倉(cāng)，再?gòu)暮Ｍ鈧}(cāng)完成本地配送的物流成本明顯降低。

　　其次，海外倉(cāng)的發(fā)貨速度更快。這不難理解，海外倉(cāng)在物流閑時(shí)季節(jié)，直接從市場(chǎng)所在地發(fā)貨，節(jié)省了物流環(huán)節(jié)，大大提高了物流效率和時(shí)效性。

　　三，是海外倉(cāng)服務(wù)更加多元化。海外倉(cāng)可以根據(jù)商家的需求提供相應(yīng)的包裝服務(wù)和多樣化的配送方式，比傳統(tǒng)物流的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)更加靈活。

　　最后，海外倉(cāng)有利于提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。當(dāng)客戶(hù)需要退換貨時(shí)，只需將貨物寄回海外倉(cāng)，由公司代為辦理。過(guò)程更加便捷高效，有利于消費(fèi)者滿(mǎn)意度的提高。

　　因此，海外倉(cāng)公司最大的優(yōu)勢(shì)就是：中國(guó)電商賣(mài)家乃至中國(guó)物流巨頭的必經(jīng)之路。要想擁有更大的市場(chǎng)，供應(yīng)鏈建設(shè)必不可少。

　　以SHEIN為例。SHEIN目前在全球擁有三種倉(cāng)庫(kù)：國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)、海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)和海外倉(cāng)公司。日前，SHEIN還宣布擴(kuò)大供應(yīng)商社區(qū)賦能計(jì)劃，通過(guò)解決供應(yīng)商需求，完善供應(yīng)鏈整體體系。

　　目前海外倉(cāng)的建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和人力資源成本累計(jì)是一筆可觀的支出。考慮到實(shí)際情況，一般中小企業(yè)和商家都沒(méi)有資金實(shí)力建設(shè)自己的海外倉(cāng)，這個(gè)時(shí)候資源就會(huì)轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)公司。然而，中小企業(yè)也并非完全沒(méi)有機(jī)會(huì)。即使暫時(shí)無(wú)法自建海外倉(cāng)，也可以通過(guò)與其他海外倉(cāng)公司合作，享受海外倉(cāng)模式帶來(lái)的紅利。