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哪家國內物流公司能夠靠國內物流翻身?

2022-09-14 17:38:00

  隨著電子商務的發展,越來越多新的快遞公司在利潤豐厚的小件物流領域中日進斗金,面臨盈利瓶頸的國內物流公司也轉型做小件物流。當時,國內物流公司放棄了自己擅長的領域,踏入競爭激烈的C2C領域,在全國建立了很多網點,但是快速擴張導致資金鏈斷裂。國內物流公司第一次轉型以失敗告終。


  第二次轉型的國內物流公司,選擇了已成規模的B2C領域。但沒有抓住2012、2013年電子商務發展最迅速的時機,國內物流公司好像消失了一般。連行業第一的國內物流公司公司總經理殷儉都說,國內物流公司沒有乘勢壯大是個“奇跡”——在競爭這么激烈的年代沒有死掉同樣是個奇跡。


  2014年,行業人物陳東升回歸,并帶來了五大財團的戰略投資,國內物流公司接下來的方向被最終定為國內倉配業務和國際業務。殷儉告訴《天下網商》:“國內業務是為品牌商提供線上線下一站式物流服務,國際業務就是要打造一流的跨境電子商務綜合物流服務平臺?!?/p>


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  從跨境出口電商發展趨勢來看,接下去出口品類會快速增加,這意味著對行業中不同角色而言,機會也更多。隨著網民養成了互聯網消費習慣,美國、歐洲等發達國家地區已經形成成熟的市場,而新興市場也在逐步跟進。海外倉將推動物流的快速運轉,多樣化的物流解決方案也會出現。


  在現階段,跨境電商平臺已經上活躍著很多中小企業,但是未來將會有更多的品牌商和貿易服務商參與到競爭中來。殷儉認為跨境電商物流發展的趨勢是:“大單變小,小單變大,供應鏈重心進一步下移,供應鏈可視化程度越來越高。”


  “大單變小,小單變大”是指傳統貿易從B2B逐步轉變為B2C模式;然而在激烈的競爭中,消費者對購物體驗的要求也越來越高,于是又“小單變大”,即采用一般貿易的形式把產品發到海外,再通過海外倉作為中轉,加快物流效率,提升消費者體驗。這也是商務部前不久提出要在海外建100個海外倉計劃的原因之一。


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